Leistungszahl sowie Energetische Effizienz der Kältemaschine

Praxisbeispiel: Kälteerzeugung durch Kältemaschinen

Die geschichtliche Fortentwicklung der Kälteerzeugung geht aus von einen physikalischen sowie gefährlichen Laboratorien. Wie entsprechend Entwicklung dieser Luftpumpe zu dem erstenmal unter ihrer Einwirkung Wasser zum Gefrieren gebracht ist, gewsen ist welche allererste Kompressionskaltdampfmaschine produziert, welche aber wegen des enormen Volumens dieser Wasserdämpfe (bei 0° 210 cbm je Kilogramm) sowie dieser hieraus resultierenden Zylinderdimensionen frei die praktische Bedeutung blieb, die welche (1834 seitens Perkins durchgeführte) Anwendung des flüchtigeren Kälteträgers ergab. Ebenso wie aber anfänglich der Dampfmaschinenbau absolut nicht an Spannungen einem heranwagte, die bezüglich der atmosphärische wesentlich hinausgingen, so haben Perkins und seine Nachfolger (Shaw, Harrison, Lawrence und Siebe) nach wie vor den Kälteträger (Aethyläther) gebraucht, für welchem der Kreisprozeß im wesentlichen unterhalb des atmosphärischen Druckes abläuft. 1870 ist zunächst für den Grundlehren der Thermodynamik in oben dargelegter Weise geprüft, seitens den Bedingungen das Leistungsverhältnis der Kältemaschine bedingt ist sowie daß die Anwendung seitens flüchtigeren Kälteträgern in Kompressionsmaschinen einen gar zu erreichenden Leistungen sich möglichst zu annähern erlaubt. Welche allererste Maschine mit Methyläther (1871) baute Tellier, durch schwefliger Chemikalie (1874) Pictet, durch Ammoniak (1874) und Kohlensäure (1881) Linde.

Leistungszahl und Energieeffizienz der Kältemaschine

Für Kühltransporten dreht es sich manchmal um sehr viel Geld: Pharma-Ladungen im Wert mehrerer Hundertausende € sein können keinerlei Seltenheit, ebenfalls Essen mag viele Hunderttausend Euro einen hohen Preis haben. Aber ganz gleich ob teures Medikament oder Joghurtbecher im Supermarkt: Die Kühlkette sollte absolut nicht unstetig werden, die Kältemaschine am Trailer muss verlässlich gehen. Der Transportkälte-Spezialist Carrier Transicold ist mit Dutzenden Servicestandorten in unserer Heimat vertreten. In Wiedemar für Leipzig hat sich das Unternehmen in welche dortige Volvo-Werkstatt eingemietet sowie erledigt dort seit dem Zeitpunkt über zehn Altersjahren Service- und Dacharbeiten an saemtlichen Carrier-Kältemaschinen. Heutzutage steht eine Instandhaltung an dem Vector-Aggregat an, Tagesgeschäft für Mechaniker Marius Tutunaru.

Ammoniak-Kältemaschine Tüftler: 1859 Ferdinand Carré

Welche Absorptionskältemaschine verfügt zusätzlich mehr als den Lösungsmittel- und einen Kältemittelkreis. Dies Hilfsmittel besteht aus zwei Materialien, einem Lösungsmittel und einem Kältemittel. Das Kühlmittel sollte in dem Lösungsmittel gänzlich löslich sein. Technisch gängig sein können Absorptionskältemaschinen mit Wasser wie Kühlmittel und der wässrigen Lithiumbromid (LiBr)-Lösung wie Lösungsmittel. Durch Vakuumbetrieb sein können Verdampfungstemperaturen vom Wassers bis ca. 3 °C erreichbar. Tiefere Luftwärme können Absorptionskältemaschinen erreichen, welche Ammoniak (NH3) wie Kältemittel und Nässe als Lösungsmittel benutzen. In großtechnisch investierten Ammoniak-Absorptionskälteanlagen werden Verdampfungstemperaturen seitens -70 °C geschafft.

Kältemaschinen, Freikühler, Temperiergeräte

Schwachstelle bei alten Kältemaschinen war der Motor des Generators über die Keilriemen. Wurden jene absolut nicht nach Entwurf verändert und sind gerissen, fiel welche Abkühlung aus. An alten Aggregaten sind bis zu sieben Keilriemen eingebaut, für hier mehr lesen neueren Aggregaten wird dieser Generator unmittelbar an beiden Motor geflanscht, es gibt nur nach wie vor den einzigen Keilriemen, dieser welche Wasserpumpe des Motors antreibt. Sämtliche 1.500 Betriebsstunden ist die Wartung fällig, die Stunde entspricht etwa 80 Kilometer Fahrstrecke. Damit gelangt der Dienstleistung entsprechend Fahrzeug oft gemeinsam durch Durchsicht der Zugmaschine; etliche Firmenkunden verbinden mehr Info finden Sie hier das Eine und auch das Andere miteinander sowie befördern den Lastwagen entsprechend "nebenan" in deine Volvo-/Renault-Werkstatt.

Denkanstöße für den Einsatz von Kältemaschinen

Dieser mehr Info Wirkungsgrad wird bei Kompressionskältemaschinen in der Regel hinauf welche elektro Antriebsenergie bezogen, wodurch sich verglichen mit Sorptionskältemaschinen deutlich preiswertere Werte folgen. Ein Direktvergleich der Art wird jedoch gesetzeswidrig, da mechanisch betriebene bzw. elektrische Antriebsenergie bei Natur absolut nicht erhältlich ist, stattdessen für klassischen beziehungsweise erneuerbaren Produkte durch Verlusten bewirkt (umgewandelt) werden sollte, was einem ebenfalls im Energiepreis niederschlägt. Zieht man jene Fehlbeträge ein, so sein können die Wirkungsgrade seitens Sorptionskältemaschinen auch wertmäßig ähnlich, wenn absolut nicht auch besser.

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